Вижте плана на световноизвестна архитектурна фирма за преустройство на този разрушен транзитен център в Ню Йорк с поправка от $10 милиарда

Една от най-уважаваните архитектурни компании в света желае да направи фейслифт на западен директен център в Ню Йорк на стойност $10 милиарда.

Двойка блестящи илюстрации са пуснати за предложение за реорганизация на автобусния терминал на пристанищната администрация на Мидтаун, като планът е планиран от компанията на спечелилия Прицкер лорд Норман Фостър, Foster + Partners.

Фирмата е известна със постройката на HSBC във финансовия център на Хонг Конг и привлекателната Hearst Tower в Ню Йорк.

Общо 180 от настоящия дизайн, те оферират фасада от матирано стъкло с набраздени елементи, прозорци от пода до тавана и необятен, многоетажен, отворен вътрешен атриум в центъра.

Новата версия на дългогодишния проект за подмяна на 73-годишната конструкция - която е най-натовареният автобусен терминал в света - включва главната постройка от 2,1 милиона квадратни фута с равнище на улицата търговия на дребно и централен основен вход, както и обособена складова и театрална постройка, плюс нови рампи, водещи непосредствено към и отвън тунела Линкълн.

Очаква се строителството да се прави на стадии и ще изисква дефинитивно затваряне на част от West 41st Street сред Осмо и Девето авеню.

Временният терминал и новите рампи би трябвало да бъдат приключени през 2028 година, а целият план е плануван за довеждане докрай през 2032 г. 

В прессъобщение чиновници по едно и също време възхвалиха модифицирания проект и колоритно жигосаха съществуващата постройка като страшилище, не по-различно от метода, по който локалните поданици дълго време назоваха Penn Station след разрушаването на първата й итерация.

„ Днес вършим огромна крачка напред, с цел да трансформираме това, което е най-лошата инфраструктурна рана в нацията, и да го сменяем с най-хубавото в класа си оборудване... Новият автобусен терминал ще бъде вдъхновяваща врата към града, който пътува до работното място в действителност ще чакаме с неспокойствие да го използваме и това ще послужи и като прелъстителен актив за заобикалящата общественост, ” сподели изпълнителният шеф на пристанищната администрация Рик Котън, без да пести думи във връзка с кошмарната известност на настоящия терминал.

„ Рушащият се автогара Midtown Bus Terminal е жива светиня от прекомерно постоянно подценяваните ползи на пътуващите, които разчитат на него “, съобщи напряко американският представител Бил Паскрел младши от Ню Джърси. „ Това известие през днешния ден е значима стъпка към кулминационната точка към един ослепителен нов терминал в Ню Йорк, който всички наши съседи могат да употребяват с лекост и горделивост. Сигурни сме, че всички сме чакали задоволително дълго. “